DYNAPAC CO4200-VI
Полезная
информация:
информация:
Информация о продукте
- Асфальтовый тандемный вибрационно-осциллирующий каток
- Электронный «плавный старт и останов» снижает риск образования брака поверхности уплотняемого слоя.
- Технологическая универсальность сочетающая возможность уплотнения тонкослойных покрытий осцилляцией, высокочастотной вибрацией (67Hz), а также толстых слоев с применением высокоамплитудной вибрации.
- Идеальная развесовка между передним и задним модулями – 100% производительность с идеальным качеством уплотнения.
- Обечайка заднего осциллирующего вальца выполнена из стали, повышенной износостойкости – HARDOX 450.
- Полный пакет транспортного освещения и светодиодных рабочих фар в базовой комплектации, включая боковую подсветку кромок вальцов.
- Уникальная асимметричная виброизолированная кабина обеспечивает панорамный обзор и превосходную видимость зоны уплотнения и кромок вальцов.
- Единый поворотно-сдвигаемый модуль управления. Органы управления и дисплей следуют за всеми движениями оператора внутри кабины.
- Эргономичная панель управления снабжена сенсорным цветным ЖК-дисплеем. Все процессы – под контролем.
- Силовая установка находится в заднем модуле – низкий уровень шума в кабине и отличная сервисная доступность.
Характеристики
Масса
| Максимальная рабочая масса | 13 050 кг. |
| Рабочая масса (включая кабину с ROPS) | 10 060 кг. |
| Масса переднего/ заднего модуля | 5 060/ 5 000 кг. |
Ходовая часть
| Диапазон скорости | 0-12 км/час |
| Вертикальный угол поворота рулевого шарнира | ±7° |
| Угол поворота | ±32° |
| Теоретически преодолеваемый уклон | 40% |
Уплотнение
| Стат. линейная нагрузка, передний/задний модуль | 29,8/ 29,8 кг/см. |
| Водяной бак | 680 л. (880л. с опциональным дополнительным баком) |
Передний валец (круговая вибрация)
| Амплитуда, высокая/низкая | 0,80/ 0,30 мм. |
| Частота вибрации при высокой/низкой амплитуде | 51/ 67 Гц. |
| Центробежная сила при высокой/низкой амплитуде | 128/ 84 кН. |
Задний валец (осцилляция)
| Вынуждающая сила | 122 кН |
| Частота | 40 Гц |
| Тангенциальная амплитуда | 1,4 мм |
Двигатель
| Производитель | Cummins - QSF 3.8 IIIA/T3 |
| Тип | Дизельный с водяным охлаждением, с турбонаддувом и интеркулером |
| Номинальная мощность | 140 л.с. (104 кВт) при 2 200 об/мин; SAE J1995 |
| Ёмкость топливного бака | 180 л. |
Габаритные размеры
| A. Колесная база | 3760 мм |
| B1. Ширина переднего модуля | 1910 мм |
| B2. Ширина (кабина) | 2140 мм |
| C. Просвет над бордюрным камнем | 815 мм |
| D. Диаметр вальца | 1300 мм |
| H. Высота с ROPS/кабиной | 2990 мм |
| K. Дорожный просвет | 310 мм |
| L. Длина | 5060 мм |
| O. Боковое смещение | 520 мм |
| R1. Радиус поворота внешний | 7270 мм |
| R2. Радиус поворота внутренний | 5590 мм |
| R3. Радиус поворота внешний (Смещаемый валец) | 5460 мм |
| R4. Радиус поворота внутренний (Смещаемый валец) | 3780 мм |
| S. Толщина обечайки вальца (спереди/сзади) | 20 мм/13 мм |
| W. Ширина вальца | 1680 мм |
| α. Угол поворота рулевого шарнира | ±32° |